第一财经记者从比亚迪内部获悉，比亚迪郑州基地启动了今年第二次大规模招聘。根据比亚迪郑州基地招聘简章，该生产基地于8月启动年内第二次大规模招聘，所有岗位均为直招，单月规模 4000人，岗位薪资范围为每月5000元~9000元，其中一线操作工最为紧缺。

此次比亚迪郑州基地招聘的大部分员工将就职于比亚迪第十一事业部。比亚迪第十一事业部相关人士表示，目前比亚迪郑州基地不到一分钟即可下线一台新能源车，30 秒即可下线一块动力电池电芯。当前，提升产能最大的制约因素是人力问题，最为紧缺的是一线操作员工。操作工的工作内容涉及运用辅助设备进行产品的简单装配，招聘要求年满18周岁、学历初中以上即可。

该人士还称，今年三、四季度，比亚迪郑州基地的产量将迅猛增长。 基于此，8月份操作工的招聘需求约2000人～2500人，9月份预计还需要招聘至少3000人。作为比亚迪连片面积最大的生产基地，比亚迪郑州基地主要生产宋L DM-i，这款车上市不久交付量已经破万辆。

招聘信息显示，比亚迪郑州基地工作时间正常是早上八点到晚上八点（含加班时长，法定为八小时），中间休息一个小时，倒班固定一个月倒一次；次月22日为发薪日。

工资方面主要由“底薪、加班加点工资、车间的超产奖”三部分构成。其中，底薪 2100元，按照每个月21.75 天算，时薪约为12元，平常工作日加班为1.5倍、周末2倍、法定节假日3倍。超产奖从几百元至两千元不等。以每天工作10小时计算，操作工月工资约7000元，而叉车、钳工等技能岗位月收入最高可超万元。

值得一提的是，除了郑州基地，比亚迪8月还同步在深汕特别合作区小漠镇举行了两场现场招聘会，为深汕比亚迪汽车工业园二期项目第十一事业部的汽车饰件工厂，招聘300多名技术工人，为当地提供就业机会。该场招聘涉及产品装配工、注塑工、表面处理工、包覆工、喷胶工等岗位，工资月收入6000元～10000元，提供住宿、福利食堂等。

投资200亿元的深汕比亚迪汽车工业园二期部分厂房已实现单班达产，其余地块正加速建设，急需大量技术工人扩大生产。该工业园预计可提供3.6万个工作岗位。

工信部发布的《制造业人才发展规划指南》显示，到2025年，我国新能源汽车产业的人才缺口可达103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。从具体的招聘需求看，技术工人需求最多，其次是销售、服务人员、工程师。

针对新能源汽车人才缺口达103万一事，行业内多位车企高层此前均曾发声。长城汽车总裁穆峰发文称，他看到很多朋友说汽车行业缺人，缺的是基层操作工人，但实际上这么理解是比较片面的。因为在新能源方向的行业趋势下，各家企业都在努力寻求技术创新和优化，比如充电效率的提升、智能驾驶的算法优化等问题都需要相关领域人才。同时，在延伸岗位上也有大量的人才需求，

极氪智能科技副总裁杨大成则表示，越来越多的汽车岗位工种将产生，人才缺口只会越来越大。蔚来副总裁沈斐则认为新能源汽车人才缺口远远不止103万人，最缺的是跨界跨专业的复合型人才。比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波则表示，随着中国新能源汽车发展，为行业带来机遇的同时，人才缺口也成为挑战。

填补新能源汽车人才缺口，需要社会各界共同努力。除了车企外，包括重庆市、深圳市、广州市等多地市近年来已针对新能源汽车人才就业需求推出相关支持政策，比如：制定汽车领域“湾区标准”促进技能人才互通、引导高校服务产业发展等，覆盖前端人才养成到后端人才引进，为新能源汽车寻找新人。

黄琳

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